FAS

Oct 09, 2023

SAF-Holland Inc. a annoncé le lancement de son système de gestion de la pression des pneus SAF Tire Pilot Plus, conçu spécifiquement pour ses systèmes de suspension des séries CBX et ULX. Tire Pilot Plus permet aux flottes de protéger les pneus en réduisant l'usure des pneus et les coûts qui y sont associés, en améliorant le rendement énergétique, en réduisant le service et en optimisant la disponibilité, a déclaré la société.

Un bon gonflage des pneus a un effet direct sur l’usure des pneus et sur l’économie de carburant. Selon TMC, les pneus de remorque peuvent perdre jusqu'à 2 PSI par mois à travers la doublure intérieure et la carcasse, quelle que soit leur utilisation. Le TMC calcule que les pneus sous-gonflés de 10 % s'usent de 9 à 16 % plus vite que les pneus correctement gonflés. TMC rapporte également que des pneus sous-gonflés ajoutent une résistance au roulement, ce qui peut réduire l'économie de carburant jusqu'à 2 %. Tire Pilot Plus fournit un gonflage constant et approprié pour compenser la perte de PSI.

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Tire Pilot Plus contrôle non seulement la pression lors du gonflage, mais maintient également une pression égale sur toutes les roues et dispose d'un soulagement de haute pression (HPR) pour les pneus surgonflés, qui pourraient survenir en raison de changements de température extrêmes pendant le fonctionnement. Selon SAF-Holland, le retour sur investissement est réalisé en moins d'un an. L'entreprise a déclaré que Tire Pilot Plus gère les coûts en réduisant la maintenance de six manières :

Tire Pilot Plus simplifie les inspections des conducteurs avant et après le voyage en plus de réduire les arrêts du conducteur pour vérifier les niveaux de pression des pneus, a déclaré SAF-Holland. Le voyant d'avertissement du système sur la paroi avant de la remorque s'allume uniquement lorsqu'il détecte une pression réduite de 20 PSI sur le réglage du régulateur, indiquant au conducteur de rechercher immédiatement un service. Cela élimine considérablement les notifications de type faux drapeau lorsque le système doit fonctionner temporairement pour gérer de petites différences de pneus. Le voyant lumineux peut également être relié au système télématique d'une flotte pour indiquer que le voyant est allumé et qu'il existe un problème de pneu majeur qui doit être résolu.

Pour réduire davantage les coûts d'entretien et de remplacement, Tire Pilot utilise un tuyau d'air tressé en acier inoxydable pour atténuer les tuyaux coupés, pliés ou endommagés. Les raccords moletés aux extrémités de l'enjoliveur et du pneu du tuyau d'air permettent des connexions serrées à la main sans clé. L'enjoliveur multifonctionnel de Tire Pilot est doté d'une lèvre de guidage intégrée à l'intérieur du capuchon pour permettre un meilleur alignement, scellant la surface pour empêcher l'huile de s'échapper. L'alimentation en air des pneus s'effectue via des passages intégrés dans l'enjoliveur jusqu'aux raccords de flexibles. Les emplacements de raccord des tuyaux sont raccordés sur les côtés de l'enjoliveur et protégés par ses ailettes intégrées brevetées, au-dessus et en dessous du raccord.

Des lignes aériennes dédiées, depuis le boîtier de commande Tire Pilot Plus jusqu'aux extrémités des roues, maintiennent la pression à des niveaux prédéfinis, éliminant ainsi le besoin de pressuriser l'essieu. Pour éviter les pertes d'air, la bague en bronze assure un bon alignement de l'arbre rotatif et un joint radial à double lèvre (joint torique) empêche l'air du système de s'échapper dans l'extrémité de la roue de l'essieu, a déclaré la société. Le bouchon d'axe d'essieu ventilé breveté à l'intérieur de l'extrémité de l'axe d'essieu maintient l'air du système sec, propre et exempt de contaminants pour éviter les défaillances d'extrémité de roue dues à une contamination ou à des joints de roulement soufflés.

Pour une installation facile, Tire Pilot dispose d'un faisceau électrique enfichable personnalisé pour s'adapter à diverses applications, et il maintient la pression des pneus même lorsque le système n'est pas connecté au tracteur. Tire Pilot Plus bénéficie d'une garantie fabricant de cinq ans. Il sera disponible au second semestre 2018 et pourra être installé ultérieurement sur les systèmes de suspension SAF-Holland.